熊劲松 重庆红岩建设机械制造有限责任公司董事长

       他是高级工程师，他是中国公路学会桥梁与结构分会理事，他是重庆唯一一家从事桥梁维养装备、桥梁工程构件设计、制造、施工、咨询服务等综合性企业的董事长，他叫熊劲松，一个年纪不大的资深“桥民”。

       刚开始工作，熊劲松就和建筑，和桥梁打交道。在经历了杭州湾跨海大桥、舟山连岛跨海大桥、浙江嘉绍大桥、武汉二七长江大桥、重庆大佛寺长江大桥、广东珠江黄埔大桥、渝利线韩家沱长江大桥、港珠澳大桥等国内著名桥梁的“锤炼”后，2017年5月带领团队收购重庆红岩建设机械制造有限责任公司，任该公司董事长兼总经理。

       从那以后，他带领公司，先后承接了香港将军澳大桥、重庆市红岩村嘉陵江大桥、南纪门长江大桥、白居寺长江大桥、川南成绩铁路、明月峡长江大桥、苏通长江大桥、浙江西堠门跨海大桥、厦门漳州跨海大桥、荆州岳阳长江大桥的维养用的检查车或升降机，将连续两年亏损的企业扭亏为盈，解决了原公司所有员工的就业问题，并且连续四年经营产值、利润、税收保持30%以上的增长。面对重庆作为举世公认的“桥都”却没有自己的桥梁产业的现状，他勇于担当，推动红岩建机公司成为重庆桥梁检养产业的唯一。

       桥梁是个技术活。熊劲松不仅拥有专利80余项，发明专利十余项，还带领团队先后承担了福建沙埕湾跨海大桥《跨海大桥索塔与梁结构维养装备技术》、浙江嘉绍大桥《桥梁养护检查车新型轮轨体系研究》、苏通长江大桥《智能化塔内升降机系统技术研究》的攻关，与重庆理工大学共同承担了《面向复杂环境的提升系统智能感知与监控关键技术及应用》的课题研究，获得了中国机械学会科技进步三等奖，参与了重庆市建设工程质量监督总站《市政配套安装工程施工质量验收标准DBJ50/T-2018》标准的编写，正在承担重庆市建委《桥梁伸缩缝安装技术规程》、《城市桥梁悬挂式检查车技术标准》等地方标准的编写。目前，公司在桥梁维养装备技术领域保持国内领先、国际先进地位。

       未来，熊劲松将继续带领团队围绕中国特大桥的塔、梁、墩、索（拉索或悬索）、拱、吊杆等维养装备技术创新与发展做出更大的贡献，以桥隧维养产业发展作为我和我团队的“红岩梦”，尽早实现桥隧全方位维养的机械化、智能化、无人化、标准化。